【車訊網 報道】還有兩天（2月10日），就是農歷癸巳蛇年的春節了，編輯僅代表車訊網用車頻道祝大家新年快樂。說到新年，大家都會回家團圓，俗話說：“有錢沒錢，回家過年”。很多人可能早就坐著飛機回家過年去了，剩下的只能坐火車、開車回家過年了。

　　春節期間全國收費公路免收小型客車通行費時間已確定，為2月9日起至15日結束。交通部表示，屆時普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，免費道口不發卡抬桿放行。這也為許多本地的車主提供了自駕出游的想法。

　　春節黃金周，近年來一向是愛好自駕游人士的出游高峰，但是高速節假日免費政策對愛好自駕游的驢友是既喜又憂，因為強烈的出游欲望與或將出現的高速擁堵。

　　那么，選擇出游，安全方面你做好準備了嗎？

　　安全準備，這是個大命題，也是很多車友容易忽視細節的一面，往往自駕游出現危險，就是因為細節沒有做到而發生的。那，安全出游，都需要準備哪些安全措施呢？車訊網編輯為大家整理了一些，希望對大家出游有所幫助。

　　如今還是冬季，北方大部分地區還在下著雪，而南方部分地區也在遭受著凍雨的困擾。住在北方的人可能會想著去南方或者就近郊游。那么，冰雪路面駕駛需要準備哪些安全設備就成了重要的保障措施。

　　北方自駕：冰雪路面駕駛是重點

　　像一些小到車輪胎壓、燈光、油液的話題，已經是老生常談了，大家也都聽到逆耳了。今天，我們主要說的則是在北方寒冷、冰雪地區如何安全駕駛。

　　寒冷對車輛來說，本身就是一種考驗，一般的汽油在低于-75℃時才會發生結冰的現象，而柴油車則是根據柴油的標號來判斷，一般來講，5#柴油適合于氣溫在8℃以上時使用；0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用；－10#柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時使用；－20#柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35#柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50#柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時使用。

　　不光汽油、柴油需要注意，車身各主要部件的油液是否防凍也要做好相關的準備，避免出游北方，車輛因為低溫而趴窩了。

　　冰雪路面如何駕駛也在考驗很多自駕游車主的駕駛技術，對于一些新手，編輯就不建議去北方冰雪地區來個冰雪試駕了。一般來說，冰雪路面，由于摩擦系數小，車輛起步時如果過猛，就可能在起步時出現車輪打滑的現象。

　　如果駕駛的是手動擋車輛，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步，而離合器松開的比往常要慢，油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。而對自動擋轎車來說，很多車有所謂的“雪地模式”，此時應切換到“雪地模式”起步。

　　同樣由于雪地里摩擦系數小，因此車輛制動比正常情況需要更長的距離，而超載和超速的車輛，會帶來更大的危險。由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全車距是冰雪路面行車的關鍵。通常在冰雪路面上行車，多高的行駛速度，最少也要保持多長的安全行車距離，如每小時50公里的速度，就要保持50米的車距。

　　遇有冰雪路面，車輛在行駛中最重要的是車輛制動問題。按照國家規定的正常標準，四個車輪的制動力要相等，如果制動力不等，車輛就很容易側滑跑偏。具體地說，如果后輪制動力大于前輪制動力，車輛就要“掉屁股”;如果前輪制動力大于后輪制動力，車輛就要跑偏。而造成車輛側滑跑偏的致命原因就是剎車蹄片過薄，嚴重的還會導致摩擦系數極度減弱或剎車失靈。因此，在對車輛進行冬季保養時，應注意調整車輪的制動裝置。