【車訊網 報道】作為與力獅同平臺的產物，傲虎雖然以SUV自居，但看上去更像是一輛加高版的旅行車。而國人對于旅行車的認可程度遠遠不如SUV車型，即使傲虎擁有著不俗的實力，但無奈受旅行車外貌的拖累，因此并不被大部分的消費者所接受，銷售的成績也并不理想。

　　然而，隨著消費者的認知不斷加強，越來越多的消費者開始將目光投向了旅行車，而這對于傲虎來說顯然是一個好消息，就在不久之前，斯巴魯2014款傲虎正式上市，此次，新車推出了2.5L/3.6L兩種排量共六款車型，全系售價區間為29.98萬-43.98萬。

　　車型簡介：

　　2014款全新傲虎在外觀方面并沒有做出過多的調整，車頭部分呢依舊采用了斯巴魯的家族式前臉，寬幅的中央進氣格柵看起來更為硬朗，飽滿的車頭帶有一定的力量感。造型犀利的前大燈在全新傲虎上依然能夠尋到蹤跡。

　　和2013款車型相比全新傲虎的車身尺寸只是在高度上有所下降，由過去的1676mm變為了現在的1665mm，而車身其他尺寸參數則沒有任何變化，不過4790*1820*1665mm的車身三圍，與同級別車型相比也算是不錯的成績了，而2745mm的軸距，更是保障了后排乘客的腿部擁有充足的空間。213mm的離地間隙也為傲虎提供了出色的通過性。

　　全新傲虎內飾的設計依舊傳統，方方正正的造型和大多數硬派SUV相似，幸虧中控臺上繁多的控制按鍵看上去才不會顯得過于老氣。不過細心觀察下不難發現，傲虎在做工方面比起同品牌下的其他車型有了很大的進步，大面積的軟性材質包裹著中控臺，做工格外細膩。

　　斯巴魯的水平對置發動機發展到今天已經是第三代的產品了，在繼承了前兩代產品體積小、動力輸出流暢以及平衡性好的優點以外，還降低發動機對于油品的要求。2014傲虎在動力方面提供了兩種選擇，分別是2.5L四缸發動機和3.6L六缸發動機，其中2.5L發動機的最大功率為127kW，最大扭矩為235N.M，而3.6L發動機則將這兩項數值提升到了191kW和350N.m。

　　變速箱方面，與2.5L發動機相匹配的是模擬6擋的CVT變速箱，以保證日常駕駛的舒適性和燃油經濟性，但在搭載3.6L發動機的車型上，則改為了5擋手自一體變速器，這一改變也是為了應對發動機產生更高的扭矩。