內飾部分，依舊是典型的牧馬人設計，方向盤、中控臺和車門把手處的鑲嵌了純白色裝飾面板，我想也許是為了代表極地的白雪，此外儀表盤和座椅靠背處也有“大腳雪人”Arctic銘牌，與其他牧馬人車系相比，這里是內飾部分的幾個不同之處。

　　不過在動力和傳動系統方面，基于牧馬人Sahara兩門版車型的極地限量版并沒有給我們任何驚喜，搭載的依舊那臺3.6升V6自然吸氣發動機，其最大功率只有209千瓦，扭矩也僅僅是347牛·米，所有的動力都由那臺5擋手動變速箱傳遞給四個車輪。

　　如果單純的通過賬面參數對比，你會發現牧馬人的動力輸出完全不能與現在流行的同排量渦輪增壓發動機相提并論，變速器也與主流的6擋自動變速箱存在著差距，對于這個觀點我完全認同，不過放到越野的角度來看，也許這么做才是最可靠的，畢竟沒人喜歡在危險的荒郊野外修車吧。

　　結語：牧馬人極地版的出現就像其他特別版車型一樣，其實除了外觀和內飾有了稍微個性化一點的修改之外，本質沒有任何的改變。雖然有著出色的越野性能，但是牧馬人還是不能避免成為一款充滿象征意義的車型，畢竟真正能花47.99萬買它，又愛越野的人只是少數，絕大部分人會拿這些錢去選擇一輛更加舒適的城市SUV，比如國產奧迪Q5，這就是愛好和現實的差距。

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