【車訊網 報道】　　5月20日，2025中國環塔國際拉力賽震撼啟幕。長城汽車攜旗下哈弗、坦克、長城炮三大品牌，以涵蓋汽油、柴油、新能源三大T2原廠量產組別的十輛原廠量產賽車組成強勢陣容，再次踏上這片充滿挑戰的賽場，向極限發起沖鋒。

　　2015年長城車隊憑借卓越實力，斬獲全場總冠軍，為中國越野品牌在環塔賽場留下了濃墨重彩的一筆。十年后的今天，長城汽車以全新姿態回歸，三大品牌聯合出擊，旨在以全新的技術實力與產品體系，迎接新時代越野戰場的重重考驗。這不僅是對“從生活走上賽道”產品自信的彰顯，更是長城汽車以實戰檢驗產品力、以強大體系能力筑牢技術底座戰略信心的有力體現。

　　35年來，長城汽車在技術研發領域始終堅守初心，從傳統燃油車到新能源汽車，從城市道路到極限越野場景，堅持全動力、全場景、全球化技術的自主研發，構建起覆蓋全球市場的技術解決方案體系。這種多元化的戰略布局，使其能夠精準滿足全球不同地區、不同用戶的多樣化需求。2025年上海車展上，長城汽車率先提出“泛內燃機”戰略，摒棄非油即電的單一選擇，而是基于全球用戶需求和場景，讓內燃機和電驅系統協同工作，使每一款車型都能更好地適配本地需求，真正實現“油電共舞”。而此次2025環塔賽，正是長城汽車對“泛內燃機”戰略的一次深度實踐。

　　發車儀式現場，長城環塔車隊以整建制驚艷亮相發車臺。三大品牌共計10輛賽車、20名車手與領航員依次登臺發車，這一規模堪稱環塔歷史上國內車企出征陣容之最。長城坦克Hi4車隊率先登場，四組混動新能源車組率先發車。姚衛強/周任斌、喬旭/劉雪原、李鵬玉/胡悅以及71歲老將梁鈺祥與領航寇洪濤，分別駕駛坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z，出征環塔新能源組，以技術革新開啟“油電混動越野”的新征程。

　　隨后，哈弗車隊與長城炮車隊也相繼發車，帶來多元的參賽組合與看點。207號哈弗H9由母女車手孫相燕、馬欣搭檔參賽，她們將再次挑戰極限沙海，續寫越野傳奇；何子健與父親何偉駕駛猛龍2.0T出征，親情組合演繹越野傳承。此外，哈弗車隊還有李建濱/張士宇、胡愛東/孫海雙等強力組合加盟，為賽事增添更多精彩。長城炮V6車隊馬重立/白新瑞、張亞/白耀駕駛3.0T火炮車型強勢亮相，充分展現中國皮卡高性能技術平臺的硬實力。

　　本屆環塔賽事堪稱“亞洲最嚴苛越野拉力賽”，歷時13天，全程約4500公里，其中特殊賽段總長達2350公里，涵蓋沙漠（65%）、戈壁（15%）、砂石（20%）等極限地貌，對車輛底盤系統、動力輸出、熱管理、懸掛調校、電子穩定等方面提出全方位挑戰。長城汽車選擇在最艱難的環境下進行全體系實戰，并非單純追求比賽成績，而是期望通過實戰數據反哺產品開發，打通從賽道到市場的技術閉環。在賽事過程中，長城汽車將收集海量一線實戰數據，這些數據將成為量產車型調校迭代的重要依據，實現從“賽事現場”到“工程系統”的雙向聯動。對于長城汽車而言，環塔不僅是榮譽之戰，更是將極限挑戰轉化為產品價值的“體系級能力訓練營”。

　　賽事并非最終目的，而是過程中的關鍵一役。真正的勝利在于賽后回歸產品，將極限挑戰中的經驗轉化為用戶日常使用的安全感、駕控感和耐久品質。長城汽車秉持“以賽促研”理念，借助環塔賽事進行技術試驗，讓市場真切感受到越野背后的技術投入與堅定決心。